陜西托輥軸的運用特點是什么

托輥軸是帶式輸送機的重要部件，品種多，數(shù)量大。它占了一臺帶式輸送機總成本的35％，承受了70％以上的阻力，因而托輥的質(zhì)量尤為重要?，F(xiàn)在托輥生產(chǎn)廠家對這方面適當(dāng)注重，在托輥生產(chǎn)線、托輥生產(chǎn)設(shè)備上也投入了很大的資金和設(shè)備，

托輥軸的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥作業(yè)必須靈活牢靠。削減輸送帶同托輥以及托輥配件的摩擦力，對占輸送機總成本25％以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但制造出高質(zhì)量的托輥、托輥組并非易事。

1、具有“清除器”作用和特有的縱向迷宮式密封結(jié)構(gòu)的托輥，在密封功能模仿強化實驗臺上淋水實驗，滴水不進(jìn)，防塵實驗，一干二凈，又完全阻撓了污泥對托輥的污染。托輥

2、折算運用壽命超過了10萬小時；

3、托輥兩頭軸承方位的不同軸度小于0.05毫米，外圓徑向跳動小于0.3毫米，旋轉(zhuǎn)阻力小于1N，旋轉(zhuǎn)部分的質(zhì)量減輕了1/3，可以使帶式輸送機完成長運距、大運量、高速度的作業(yè)作業(yè)；

4、托輥和膠帶之間基本完成了同步運轉(zhuǎn)，相互之間磨損很小，延伸；膠帶和驅(qū)動膠輥的運用壽命；

5、對托輥鋼管包裹了輪胎橡膠耐磨層，其防腐防銹和耐磨性大幅度提高，完全告別了傳統(tǒng)托輥重量大、精度低、阻力大、不耐磨、易損壞的年代，并通過了國家起重運送機械質(zhì)量監(jiān)督查驗中心的型式實驗認(rèn)可和國家采煤機械質(zhì)量監(jiān)督查驗中心的安標(biāo)查驗，取得了安全標(biāo)志。

陜西托輥軸配件內(nèi)部嚴(yán)厲的低倍安排和顯微(高倍)安排要求

托輥配件內(nèi)部嚴(yán)厲的低倍安排和顯微(高倍)安排要求軸承鋼的低倍安排是指一般疏松、中心疏松和扁析，顯微(高倍)安排包括鋼的退火安排、碳化物網(wǎng)狀、帶狀和液析等。碳化物液析硬而脆，它的危害性與脆性夾雜物相同。網(wǎng)狀碳化物下降鋼的沖擊韌性，并使之安排不均勻，在淬火時容易變托輥形與開裂。帶狀碳化物影響退火和淬火回火安排以及觸摸疲勞強度。低、高倍安排的優(yōu)劣對滾動軸承的功能和運用壽命有很大的影響，所以，在軸承材料標(biāo)準(zhǔn)中對低、高倍安排有著嚴(yán)厲的要求。托輥配件內(nèi)部嚴(yán)厲的低倍安排和顯微(高倍)安排要求。