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    榆林市大德機(jī)械股份有限公司

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    三類托輥詳細(xì)介紹,及托輥組間距如何選擇

    所屬分類:行業(yè)新聞    發(fā)布時(shí)間: 2022-04-14    作者:admin
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    托輥是影響帶式輸送機(jī)使用效果的關(guān)鍵部件之一,約占整機(jī)重量的30%-40%,占整機(jī)價(jià)格的5%-30%。在帶式輸送機(jī)中,托輥用于支承輸送帶和貨載,是輸送帶的主要支撐裝置。

    陜西托輥軸按照用途分類可以分為支承托輥組、調(diào)心托輥組和緩沖托輥組,..小編就給大家詳細(xì)介紹一下這3種托輥組,以及托輥組的間距多少才合適。

    托輥簡(jiǎn)介

    托輥?zhàn)饔?

    支承輸送帶和輸送帶上的物料,使輸送帶沿預(yù)定的方向平穩(wěn)地運(yùn)行。

    結(jié)構(gòu):

    結(jié)構(gòu)基本上都是由托輥軸、軸承、軸承座、輥皮、迷宮式密封及軸用彈簧擋圈組成。外圓為減小運(yùn)行阻力,一般采用無(wú)縫鋼管;為..密封和潤(rùn)滑良好,多采用軸向迷宮式,潤(rùn)滑多采用鋰基潤(rùn)滑脂。

    陜西托輥軸

    分類:

    支承托輥組、調(diào)心托輥組和緩沖托輥組。

    要求:

    經(jīng)久耐用、轉(zhuǎn)動(dòng)阻力小、托輥表面光滑、徑向跳動(dòng)小、軸承潤(rùn)滑良好、密封可靠、自重較輕。

    3、類托輥組介紹

    支承托輥組

    組成:由不動(dòng)的支架和旋轉(zhuǎn)的托輥組成。

    功用:用于支承輸送帶及其上面的物料。用于承載分支的部分稱為上托輥組,用一截支承空載分支的稱為下托輥組。

    1)槽形上托輥組

    槽形上托輥組按托輥安裝數(shù)目可以分為兩托輥組、三托輥組和五托輥組。托輥數(shù)越多,槽形越大,帶彎曲越平順,使用壽命越長(zhǎng)。

    三托輥組應(yīng)用.為廣泛,托輥槽角為30°、35°和45°。槽角越大,輸送能力越強(qiáng),可減小跑偏和物料的撒落。

    2)下托輥組

    功用:支承并約束空載輸送帶。

    結(jié)構(gòu):一般采用平行托輥組。當(dāng)輸送帶較長(zhǎng)時(shí),為防止輸送帶跑偏,也有采用槽角較小的雙輥式托輥組。

    調(diào)心托輥組

    功用:用以糾正輸送帶的跑偏,..輸送機(jī)正常運(yùn)行。

    跑偏的原因:物料偏心堆積、張力沿輸送帶寬分布不均、機(jī)架變形、托輥軸承損壞、風(fēng)載荷等。(輸送機(jī)跑偏的文章請(qǐng)點(diǎn)擊:皮帶輸送機(jī)經(jīng)常跑偏影響生產(chǎn)?15種調(diào)整方法全在這兒了)

    1)回轉(zhuǎn)式槽形調(diào)心托輥組

    調(diào)心原理:輸送帶跑偏時(shí),膠帶給托輥與運(yùn)行方向一致的力F,其分力Fa使其軸向轉(zhuǎn)動(dòng),另一分力Fr使托輥軸向移動(dòng),從而促使輸送帶往輸送機(jī)中心線運(yùn)動(dòng)。

    2)側(cè)托輥前傾式調(diào)心托輥組

    調(diào)心原理:將三托輥組的兩個(gè)側(cè)托輥朝輸送帶運(yùn)行方向前傾一定的角度(3~5°),使輸送帶與側(cè)托輥間有軸向摩擦力的存在。當(dāng)輸送帶跑偏時(shí),一側(cè)的摩擦力大于另一側(cè),促使輸送帶回復(fù)到輸送機(jī)的中心位置。

    特點(diǎn):

    結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠。但輸送帶與側(cè)托輥之間存在滑動(dòng)摩擦,輸送帶的磨損較大。

    3)側(cè)托輥為圓錐形的調(diào)心托輥組

    調(diào)心原理:

    兩側(cè)托輥為圓錐體,輸送帶運(yùn)行時(shí),側(cè)托輥與輸送帶之間有滑動(dòng),側(cè)托輥與輸送的滑動(dòng)摩擦力與輸送帶運(yùn)行方向一致。

    當(dāng)輸送帶在中間運(yùn)行時(shí),兩側(cè)滑動(dòng)摩擦力相同;當(dāng)輸送帶跑偏時(shí),跑偏一側(cè)滑動(dòng)摩擦變大,又把輸送帶推回到中間位置。

    緩沖托輥組

    功用:安裝在輸送帶的裝料處,用于緩沖物料的沖擊,減少對(duì)托輥軸承的損壞。

    類型:橡膠圈式、彈簧板式和重型緩沖托輥。

    陜西托輥組合適間距是多少?

    支承托輥組的間距應(yīng)..輸送帶在托輥間所產(chǎn)生的下垂度較小。

    裝載處托輥組的間距視物料的密度和粒度而定,密度和粒度越大,間距越小。

    凸弧段托輥組間距為水平段間距的1/2。

    頭部(裝載)滾筒到異地組槽形托輥組的間距為上支承托輥組間距的1~1.3倍,尾部(卸載)滾筒到..組槽形托輥組的間距不應(yīng)小于上支承托輥組間距。

    輸送量大于20KG的成件物品,托輥間距不應(yīng)大于物品的輸送方向上長(zhǎng)度的1/2;小于20kg的成件物品,托輥間距可為1m。

    長(zhǎng)度大于50m的輸送機(jī),承載段每隔10組托輥設(shè)計(jì)一組調(diào)心托輥組,以防止皮帶跑偏。

    以上就是大德機(jī)械小編帶給您的所有內(nèi)容了,希望能夠幫助到您!

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